2023年1月1日0001UTC，印度洋海盜高風險區(qū)(HRA)將被移除。

HRA的移除反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善，但至關重要的是，船東和管理人依舊需要在進行航行準備、威脅和風險評估時遵循《最佳管理實踐5(BMP5)》。

經過十多年反海盜行動，海盜威脅在印度洋區(qū)域已經顯著改善，因此航運業(yè)決定移除“印度洋高風險區(qū)”(HRA)。

8月22日，全球主要航運機構決定于2023年1月1日0001UTC刪除HRA的通知提交給了國際海事組織(IMO)，并會在10月31日召開的海上安全委員會(MSC)上進行討論。這些機構包括國際航運公會(ICS)、波羅的海國際航運公會(BIMCO)、國際海事承包商協會(IMCA)、國際干散貨船東協會(INTERCARGO)、國際獨立油輪船東協會(INTERTANKO)和石油公司國際海事論壇(OCIMF)。

HRA的取消反映了該地區(qū)海盜狀況的顯著改善。這主要歸功于眾多區(qū)域和國際利益相關者的一致反海盜努力。自2018年以來，索馬里海域再未發(fā)生針對商船的海盜襲擊事件。軍事、政治、民間社會和航運業(yè)為保護海域安全而采取的措施，以及最佳管理實踐指南，成功減少了印度洋海盜活動的威脅。

HRA的取消將于2023年1月1日0001UTC生效，讓租船人、船東和運營商有時間適應海盜威脅的變化。最佳管理實踐5(BMP5)將繼續(xù)為航運提供必要的指導，以確保為每次航行制定威脅和風險評估，以減輕該地區(qū)剩余安全威脅帶來的風險。航運業(yè)將繼續(xù)監(jiān)測海上安全威脅并提出建議，以協助船舶和船員安全航行于相關海域。航前威脅和風險評估應考慮那些支持自愿報告區(qū)(VRA)的行業(yè)組織所提供的最新海上安全信息。

向IMO提交刪除HRA的共同發(fā)起人表示：“這一聲明證明了近15年致力于減少印度洋海盜威脅的合作。多年來，通過軍事、政治、民間社會和航運業(yè)的共同努力，運營商和海員現在能夠對這些水域充滿信心。我們借此機會感謝在此期間為安全維護全球貿易和運營服務的所有海員和離岸工人。船東和管理人仍應進行威脅和風險評估，并遵循最佳管理實踐，以繼續(xù)減輕在多變且通常復雜且具有潛在威脅的環(huán)境中可能出現的風險?！?/p>